راز رونق خریدوفروش حواله خودرو
تاریخ انتشار: ۱۷ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۰۹۷۰۵
فرارو- خرید حواله خودرو با اینکه غیرقانونی است، بهلطف تفاوت قیمت کارخانه و بازار کماکان رواج دارد. از بین محصولاتی که تا امروز در سامانه یکپارچه در دسترس خریداران قرار گرفتند، تارا دندهای گپ قیمت ۷۰ درصدی را بین کارخانه و بازار تجربه میکند. این عدد برای شاهین سایپا به حدود ۳۰ درصد میرسد و امویام X22 پرو دستی بهعنوان ارزانترین مونتاژی فعلی، در بازار آزاد حدود ۳۵ درصد بیشتر از کارخانه فروخته میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش فرارو، تارا دستی بین محصولاتی که در مرحله اول و دوم سامانه یکپارچه عرضه شدند، الان بیشترین تفاوت قیمت را در کارخانه و بازار تجربه میکند؛ ۷۰ درصد. کسی که با رندی موفق به خرید حواله تارا دستی میشود و ۳۹۴ میلیون تومان به حساب ایرانخودرو واریز میکند، امکان فروش همین محصول را در بازار آزاد با قیمت ۶۷۰ میلیون تومان پیدا میکند. یا مثلا تارا اتومات که در همان مرحله اول فروش خودرو در سامانه یکپارچه در دسترس خریداران قرار گرفت، الان اختلاف قیمت تقریبا ۶۰ درصدی را در نمایندگی و بازار آزاد دارد. چون قیمت تارا اتوماتیک در نمایندگی ایرانخودرو ۴۹۰ میلیون تومان است و در بازار آزاد خرید تارا اتوماتیک بهعنوان یکی از گرانترین خودروهای داخلی ۷۸۵ میلیون تومان خرج برمیدارد. رانا پلاس که یکی از مدلهای مرحله اول بود و شاهینی که در هر دو مرحله عرضه شد، بهترتیب تفاوت قیمت ۵۲ و ۳۱ درصدی بین کارخانه و بازار دارند و این عدد برای محصولات مونتاژی بین هفت تا ۳۵ درصد تخمین زده میشود.
امویام X22 پرو دستی که یکی از ارزانترین مونتاژیهای فعلی بازار است، توسط خود مدیرانخودرو ۷۰۶ میلیون تومان فروخته میشود، اما وقتی سراغ بازار آزاد میرویم، قمیت امویام X22 پرو دستی ۹۵۰ میلیون تومان یعنی ۳۵ درصد بیشتر از کارخانه است. آنطرف یکی از کمترین اختلاف قیمتها را بین کارخانه و بازار چری آریزو 5 توربو تجربه میکند؛ حدود هفت درصد.
تفاوت قیمت محصولات سامانه یکپارچه در بازار و کارخانه
خودرو | قیمت کارخانه | قیمت بازار | تفاوت قیمت |
تارا دستی | 394 میلیون | 670 میلیون | 267 میلیون (70 درصد) |
تارا اتومات | 490 میلیون | 785 میلیون | 295 میلیون (60 درصد) |
رانا پلاس | 322 میلیون | 490 میلیون | 168 میلیون (52 درصد) |
شاهین | 425 میلیون | 560 میلیون | 135 میلیون (31 درصد) |
کوییک اتومات | 327 میلیون | 400 میلیون | 73 میلیون (22 درصد) |
ساینا S اتومات | 330 میلیون | 400 میلیون | 70 میلیون (21 درصد) |
آریزو 6 پرو | یک میلیارد و 238 میلیون | یک میلیارد و 460 میلیون | 222 میلیون (17 درصد) |
آریزو 5 توربو | یک میلیارد و 52 میلیون | یک میلیارد و 130 میلیون | 78 میلیون (هفت درصد) |
تیگو 8 پرو مکس | دو میلیارد و 379 میلیون | دو میلیارد و 900 میلیون | 521 میلیون (21 درصد) |
تیگو 7 | یک میلیارد و 437 میلیون | یک میلیارد و 540 میلیون | 103 میلیون (هفت درصد) |
جک S3 | 910 میلیون | یک میلیارد و 30 میلیون | 120 میلیون (13 درصد) |
دایون Y5 | یک میلیارد و 248 میلیون | یک میلیارد و 600 میلیون | 352 میلیون (28 درصد) |
امویام X22 پرو دستی | 706 میلیون | 950 میلیون | 244 میلیون (35 درصد) |
حواله تارا اتومات در یکی از آگهیهای پلتفرمهای آنلاین ۱۵۰ میلیون تومان اعلام شده است. با این اوصاف کسی که حاضر به پرداخت چنین رقمی بهعنوان حواله تارا اتومات است و بهجز آن، ۴۹۰ میلیون تومان هم برای خرید آن از ایرانخودرو کنار گذاشته، بازهم امکان دسترسی به سود بادآورده و ۱۴۵ میلیون تومانی دارد. بابت حواله شاهین خیلی از فروشندهها روی رقمی نزدیک ۵۰ میلیون تومان دست گذاشتند. کوییک اتوماتیک و ساینا S اتوماتیک نسبت به سایر محصولات داخلی که تا الان در سامانه یکپارچه حضور داشتند، اختلاف قیمت کمتری در کارخانه و بازار دارند و بهخاطر همین خیلی از فروشندههای حواله کوییک اتوماتیک و ساینا S اتوماتیک با ارقامی در حد ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان دنبال مشتری میگردند.
فونیکس تیگو ۸ پرو مکس لقب گرانترین مونتاژی را یدک میکشد و گپ قیمت آن بین کارخانه و بازار کمی بیش از نیممیلیارد تومان است. احتمالا همین موضوع عاملی شده تا فروشندههای حواله فونیکس تیگو ۸ پرو مکس قیمت پیشنهادی خودشان را تا ۱۸۰، ۲۰۰ و حتی ۲۵۰ میلیون تومان بالا ببرند. فروشنده حواله امویام X۲۲ پرو دستی هم که موعد تحویل را تابستان امسال اعلام کرده، قیمت پیشنهادی حواله را دقیقا ۱۰۰ میلیون تومان درنظر گرفته است.
منبع: فرارو
کلیدواژه: حواله خودرو قیمت طلا و ارز قیمت موبایل بین کارخانه و بازار سامانه یکپارچه میلیون تومان یک میلیارد اختلاف قیمت تارا اتومات حواله خودرو تفاوت قیمت بازار آزاد تارا دستی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۰۹۷۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودرو در فروردین و اردیبهشت چقدر نوسان داشت؟ / منحنی قیمت خودرو در بازار روندی نزولی دارد
به گزارش خبرآنلاین، روزنامه دنیای اقتصاد نوشت منحنی قیمت خودرو در بازار آزاد هرچند این روزها و نسبت به نیمه فروردین روندی نزولی به خود گرفته، بااینحال کف قیمت هنوز فاصلهای طولانی با رکوردهای قیمتی اواسط اسفند پارسال دارد.اطلاعات رسیده از بازار خودرو، حکایت از آرامش قیمتی کلی و حتی در مورد برخی خودروها افت قیمت دارد؛ ضمن اینکه ظاهرا خرید و فروش چندانی نیز صورت نمیگیرد. میانگین قیمت 10 خودروی منتخب داخلی و مونتاژی در نیمه اردیبهشت امسال، افت حدودا سهدرصدی را نسبت به نیمه فروردین به خود میبیند. در فروردین امسال به دلایل مختلف بهخصوص رشد انتظارات تورمی، صعود قیمت ارز و تحولات منطقهای، قیمت خودرو نیز روندی افزایشی به خود گرفت، به نحوی که مرزهای قیمتی حسابی جابهجا شد. برخی خودروهای داخلی به قیمت بالای یکمیلیارد تومان رسیدند و برخی دیگر نیز از 500میلیون تومان رد شدند. در این ماه، ارز رشد قیمت قابلتوجهی به ثبت رساند، تا حدی که در مقطعی (پاسخ پهپادی و موشکی ایران به حملات رژیم صهیونیستی) قیمت دلار برای چند ساعت به 70هزار تومان هم رسید. هرچند در چنین رویدادهایی معمولا کالاهایی مانند خودرو روند قیمتی نزولی به خود میگیرند اما در فروردین، بازار خودرو بیشتر از بازار ارز خط گرفت تا آژیر جنگ. از همین رو قیمت خودرو تقریبا پابهپای ارز پیش رفت و کم نیاورد، به نحوی که در اواخر فروردین منحنی قیمت به اوج رسید. اما اتفاقات سیاسی رخداده، بهخصوص به وقوع پیوستن پیشبینیها مبنی بر بروز جنگ، از انتظارات تورمی کاست و قیمت ارز را هم کاهشی کرد. در نتیجه، بازار خودرو نیز روند نزولی خود را از اواخر فروردین سر گرفت، روندی که تا به امروز کموبیش ادامه داشته است. در حال حاضر معاملات چندانی در بازار خودروهای صفرکیلومتر صورت نمیگیرد و آرامشی نسبی بر منحنی قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی سایه انداخته است. به نظر میرسد این روند مشروط بر اینکه اتفاقات تحریککنندهای مانند وقایع سیاسی، بهخصوص تنشهای منطقهای، رخ ندهد، به صورت نسبی ادامهدار خواهد بود. چنین اتفاقاتی میتواند زمینهساز رشد انتظارات تورمی و قیمت ارز شود و به تبع آنها، منحنی قیمت در بازار خودرو هم رشد میکند. البته در سال جاری مسائل سیاسی دیگری نیز هست که میتواند به صورت غیرمستقیم منحنی قیمت خودرو را جابهجا کند، از جمله نتیجه انتخابات ریاستجمهوری آمریکا در آبانماه امسال و همچنین توافقات احتمالی هستهای. همچنین پیروز نشدن دونالد ترامپ در انتخابات ریاستجمهوری آمریکا، میتواند به کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز منجر شود و خیر آن به بازار خودرو هم خواهد رسید. از آن سو با رخ دادن اتفاقی مانند پیروزی ترامپ در انتخابات پیش روی آمریکا (با توجه به مواضع تندش در قبال ایران) میتواند منجر به رشد انتظارات و صعود قیمت ارز و در نتیجه، ثبت رکوردهای قیمتی جدید در بازار خودرو شود.
البته جدا از مسائل سیاسی و تنشهای منطقهای که میتواند صعود قیمت ارز و انتظارات تورمی را بار دیگر رقم بزند، اصلاح قیمت کارخانهای خودروها نیز منجر به رشد قیمت در بازار آزاد خواهد شد. خودروسازان در انتظار اقدام وزارت صمت مبنی بر صدور مجوز افزایش قیمت محصولاتشان هستند، اتفاقی که به نظر میرسد دیر و زود دارد، اما سوختوسوز نه. از آخرین اصلاح رسمی قیمت خودروهای داخلی بیش از یک سال میگذرد و سیاستگذار فعلا رسما حرفی از صدور مجوز جدید برای تغییر قیمت کارخانهای خودروها نزده است. تجربه نشان میدهد به دلیل فاصله بسیار زیاد بین قیمت کارخانه و بازار خودروها، افزایش قیمت در مبدا، قیمت در بازار آزاد را نیز تحریک خواهد کرد. بنابراین اگر قیمت کارخانهای خودروها اصلاح شود، افزایش قیمت در بازار آزاد نیز محتمل است.
23302
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1904532